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有意思的是，近期软件股也有类似特征，从5月中旬以来，调整幅度较大，龙头品种大多有三成以上的调整幅度，挤去了股价泡沫。并且，一方面得益于我国工业自动化、国产化的趋势使得软件的需求提升，半年报业绩仍然有望保持较高增速；另一方面是我国经济增长需要靠产业结构转型、产业技术升级作为新的引擎。软件股以及基于软件产业的工业互联网等就是这些核心引擎。

与业绩比较基准相比，基金业绩在今年表现最差的产品是一家中型基金公司旗下股基，其业绩比较基准是“中证500指数收益率×80%+上证国债指数收益率×20%”。今年以来截至4月12日，该股票型基金的回报率为0.66%，而其比较基准在同期大涨29.93%，相差29.27个百分点。

2017国际马联·FEI40/80公里耐力达标赛在北京市大兴区永定河畔举行。本次比赛由中国马术协会批准，北京马术协会越野耐力委员会和华夏马会主办，北京九州金马国际文化发展有限公司及北京森林牧场马术学校承办；赛事得到了天拓马业和麒珍阁寄卖行的大力支持。

业内普遍认为，随着传统汽车销售业务毛利率下滑，汽车经销商进行转型升级是大势所趋，而庞大也成为业内第一家主动提出战略转型的汽车经销商集团。从2015年开始，庞大集团决定开始进入转型。而“卖地瘦身”就是一种最直接的方式，正如庞庆华此番向经济观察报记者说到的，卖给中升集团的几家店主要是土地资产。

另有业内人士表示，整体而言，中小私募的投研水平、投资经验、信息分析能力弱于大型私募，这在很大程度上导致今年以来中小私募在大势研判和仓位策略上的落后。曾令华也分析说，今年以来“后知后觉”的中小型私募，大多由于2018年亏损，而普遍对于A股市场的触底转升变得胆怯和犹疑。“从某种程度上来说，私募之间投资水平的差距，将导致未来国内私募行业进一步分化。”

▲《军事时报》等媒体发表无情批判▲C2运输机在航母上任劳任怨的服役了快六十年C2“灰狗”运输机服役于1964年，见证了美国海军称霸全球的光辉岁月。在美国航母还是豪华车的年代，“灰狗”是名副其实灰狗，任劳任怨的执行各种后勤任务。C2是从E2“鹰眼”预警机发展而来，从数据上来看，其最大起飞重量为24吨，最大航程为2890公里，最大飞行速度为566公里/小时。MV22B“鱼鹰”的机体大小与C2“灰狗”非常接近，但在关键的最大起飞重量上达到了27吨，载重也超过“灰狗”，因此“灰狗”能够执行的运输任务，“鱼鹰”基本上都能执行。当然“基本上”这三个字也是美国媒体批评的根源所在，比如“鱼鹰”的货仓太短，必须分两次才能完成F135发动机的运送。