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第三个难点是官员的变动。有些官员变动之后，谈判的合同也会发生变化，很难兑现。这需要企业有一定的胸怀，根据形势发展变化做调整，有时甚至是放弃自己的一部分利益。如果把精力放在打官司上面，企业多半是失败的，有些地方拖几年，我们也会亏损上亿；如果我们坚持一定要按原合同办，那么可能双方都做不了事。我们选择尽量自己消化困难，用妥协的方式来解决问题。把利益放到长远和宽广上，就一定能找到聚焦点，这就是胸怀和格局。

这位不愿透露姓名的人士称，这些港口将采用国际标准来确保货物、人力资源、资本和投资的自由流通，并得到新的规则和条例的支持。这位人士说，海南——有时被称为中国的夏威夷，并且是这个年度论坛的主办地——可能是新港口选择的地点之一。“新港口的开放程度将远高于上海自由贸易区……甚至高于香港。”另一位消息人士称。

如今，人们就餐选择更多，餐饮体验更丰富。“在家做饭少一种调料，不必跑超市，用手机下单后一会儿就送到家。想换口味或者不想做饭的时候，不仅在家门口的餐馆能吃到各式美食，还可以点外卖。最近，还有了无人餐厅，智能点餐，刷脸支付。”说着不同于爷爷一辈的饮食日常，吴晶十分兴奋。

据邹勇介绍，5G频段高难以利用之前建设的传统无源室分，需要大量新建和存量补建，一方面规模增加，另一方面单站成本增加，这让5G室分建设面临高额投资压力。为此，中国铁塔开发了5G低成本室分共享解决方案。一是开展5G无源室分共享创新丰富低成本解决方案，如引导产业链研发5G漏缆等新产品，开展测试攻关，再地铁隧道实现5G与4G同覆盖。

然而，时移世易，在共享单车投放基数已经极高的背景下，双方的合作大 大打了折扣。整整一年之后，也就是2018年5月4日，上海凤凰发布公告称，双方自行车交易量较500万的预期完成率不足四成。此外，今年前4个月多的时间内，凤凰自行车或仅向东峡大通提供了逾8万辆自行车。

第二个小问题，互联网保险产品与服务，讨论保险的时候，我们要看到保险它不是一个刚需的产品，不像我们每天要吃东西，它不属于刚需，有的时候想不起来。交易一次一年不见，网上买了一个业务，投保一个业务，没什么事这一年上也不上，所以互联网保险流量有限是一个常态，不像每天上京东网，上其他网状态不一样的。